Auto-News: Aktuelle Nachrichten rund um Auto, Verkehr und Mobilität

Renault legt im Mai neue Konditionen für seine SUV-Modellpalette auf. Im Fokus stehen Leasing- und Finanzierungsangebote für Privatkunden und Gewerbetreibende, darunter im Firmenleasing eine Sonderzahlung von null Euro auf alle SUV-Modelle.

Porsche erweitert die Cayenne-Familie um ein neues vollelektrisches Coupé, das sich mit der von 911-Flyline inspirierten Dachlinie klar als sportlichere Variante positioniert. Zum Marktstart stehen drei Antriebsstufen mit bis zu 850 kW Overboost-Leistung, eine verbesserte Aerodynamik und eine Reichweite von bis zu 669 Kilometern im Fokus. Die Coupé-Modelle sind ab sofort bestellbar und feiern ihre Weltpremiere auf der Auto China 2026 in Peking.

Toyota Gazoo Racing World Rally Team hat die Rallye Islas Canarias eindrucksvoll dominiert und mit einem Vierfachsieg ein starkes Ausrufezeichen in der Rallye-WM gesetzt. Sébastien Ogier gewann vor Elfyn Evans, Kalle Rovanperä und Takamoto Katsuta, während Toyota sämtliche 17 Wertungsprüfungen für sich entschied und fast die Maximalpunktzahl bei den Herstellern holte. 

Porsche startet mit einem soliden ersten Quartal in ein Jahr des Umbaus. Trotz sinkender Auslieferungen hält der Sportwagenhersteller an seiner Prognose fest und verweist auf eine robuste Profitabilität, einen verbesserten Cashflow und eine neue Strategie 2035, die das Unternehmen schlanker und widerstandsfähiger machen soll.

Die Abgasnorm Euro 7 ist die nächste große Stufe der europäischen Fahrzeugregulierung. Sie ersetzt langfristig die bisherigen Euro-6-Regeln für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge sowie Euro VI für schwere Nutzfahrzeuge. Allerdings fällt Euro 7 deutlich anders aus, als viele zunächst erwartet hatten. Für Pkw werden die klassischen Abgasgrenzwerte nicht radikal verschärft. Stattdessen erweitert die EU den Blick auf Bereiche, die bisher kaum oder gar nicht im Mittelpunkt standen: Bremsabrieb, Reifenabrieb, Batteriedauerhaltbarkeit und eine längere Kontrolle der Emissionen über die Lebensdauer eines Fahrzeugs.

Chinesische Automarken kommen mit großem Tempo nach Europa. Viele Modelle sind modern, gut ausgestattet und preislich attraktiv. Gleichzeitig wächst die Sorge, ob vernetzte Fahrzeuge aus China nicht nur Autos, sondern auch rollende Datensammler sein könnten. Die eigentliche Sicherheitsfrage betrifft deshalb weniger Airbags und Crashtests, sondern Daten, Software, Kameras, Mikrofone, Cloud-Dienste und mögliche Zugriffe aus der Ferne.

Elektroautos als Zugfahrzeug sind längst kein Randthema mehr. Immer mehr Modelle dürfen Wohnwagen ziehen, teils sogar mit beachtlicher Anhängelast. Entscheidend bleibt aber, wie weit ein E-Auto mit Caravan im Alltag wirklich kommt und welche Modelle dafür überhaupt sinnvoll infrage kommen.

E-Autos laden heute deutlich schneller als noch vor wenigen Jahren. Moderne Modelle zeigen, dass kurze Ladestopps auf Reisen längst kein Zukunftsthema mehr sind. Der Vergleich mit dem Tanken fällt dadurch überraschend anders aus als viele noch denken.

Ein neues deutsches Innovationsranking zur Elektromobilität zeigt, wie stark sich die Kräfteverhältnisse im globalen E-Auto-Markt verschieben. Nicht Volkswagen, sondern die chinesische Geely Group steht an der Spitze, während VW dennoch zur weltweiten Spitzengruppe zählt. Der Report macht deutlich, dass der Wettbewerb längst nicht mehr nur über Stückzahlen entschieden wird, sondern vor allem über Reichweite, Effizienz, Ladeleistung und technische Entwicklungsgeschwindigkeit.

Drei Trigema-Tankstellen sorgen derzeit für Aufsehen, weil sie Kraftstoff teils deutlich günstiger anbieten als die Konkurrenz im Umfeld. Wolfgang Grupp junior erklärt das mit einer einfachen Preisphilosophie ohne künstliche Krisenaufschläge.