Dacia Sandero Stepway hybrid 155 startet in den Bestellverkauf

29. Juli 2026. Dacia hat den Sandero Stepway hybrid 155 ab sofort bestellbar gemacht und damit das Antriebsangebot seines Crossover-Modells erweitert. Der Vollhybrid ist die neue Topmotorisierung im Programm und ergänzt die bisher bekannten Antriebsvarianten um eine elektrifizierte Alternative.

Technik, Antrieb und Einordnung

Nach Angaben von Dacia leistet das neue System 155 im Modellnamen ausgewiesene Hybridantrieb, in der Pressemitteilung wird die Systemleistung mit 158 PS angegeben. Der kombinierte Verbrauch liegt laut Hersteller bei 4,4 Litern pro 100 Kilometer, die CO2-Emissionen werden mit 100 Gramm pro Kilometer angegeben. Damit positioniert Dacia den Sandero Stepway hybrid 155 als sparsamere Alternative im Antriebsangebot, ohne dass die Pressemitteilung weitere technische Details wie Batteriegröße, Reichweite im Elektrofahrbetrieb oder genaue Komponenten des Hybridsystems nennt. Für den Markt ist der Schritt vor allem deshalb relevant, weil der Sandero zu den wichtigsten Modellen der Marke zählt. Dacia verweist darauf, dass der Sandero 2024 und 2025 das meistverkaufte Fahrzeug Europas war und diese Position auch im ersten Halbjahr 2026 gehalten habe. Die neue Hybridversion dürfte damit weniger als Nischenangebot gedacht sein, sondern als zusätzliche Antwort auf Kunden, die im Segment eines kompakten Alltagsautos einen effizienteren Antrieb suchen, ohne in höhere Fahrzeugklassen ausweichen zu müssen.

Marktstart, Preise und offene Angaben

Bestellbar ist der Sandero Stepway hybrid 155 nach Angaben des Herstellers ab sofort. Konkrete Preise nennt Dacia in der vorliegenden Mitteilung jedoch nicht. Auch Angaben zum Marktstart in einzelnen Ländern, zur Ausstattung oder zu möglichen Sonderausstattungen fehlen bislang. Für Deutschland liegen damit vorerst nur die Bestellfreigabe und die technischen Eckdaten aus der Herstellerinformation vor. Offen bleibt zudem, wie Dacia den Hybridantrieb im Detail in die deutschen Ausstattungslinien einordnet und ob der neue Antrieb mit bestimmten Optionen oder Paketen kombiniert wird. Für Kaufinteressenten ist das vor allem deshalb relevant, weil der Sandero Stepway bislang vor allem über seinen vergleichsweise zugänglichen Preis und seine einfache Modellpalette wahrgenommen wurde. Mit dem hybrid 155 wird das Angebot technisch anspruchsvoller, ohne dass der Hersteller die vollständige Marktstrategie im Detail erläutert.

Einordnung für Käufer und Markt

Die neue Hybridversion dürfte vor allem für jene interessant sein, die den Sandero Stepway als praktisches Alltagsauto sehen, aber Wert auf einen elektrifizierten Antrieb legen. Im Vergleich zu einem reinen Benziner kann ein Vollhybrid im Stadtverkehr und bei niedrigen Geschwindigkeiten Vorteile beim Verbrauch bieten. Wie groß dieser Effekt im Alltag ausfällt, lässt sich aus der Pressemitteilung aber noch nicht ableiten, weil Angaben zu Fahrprofilen, Reichweite oder Ladeoptionen fehlen. Anders als bei einem Plug-in-Hybrid muss der Sandero Stepway hybrid 155 zudem offenbar nicht extern geladen werden; auch dazu macht Dacia in der Mitteilung keine gesonderten Angaben. Unterm Strich erweitert Dacia das Angebot des Sandero Stepway um eine technisch relevante Variante, die das Modell im umkämpften Kompaktsegment breiter aufstellt. Gerade weil der Sandero in Europa eine hohe Sichtbarkeit hat, dürfte die neue Hybridversion nicht nur für bestehende Dacia-Kunden interessant sein, sondern auch für Käufer, die erstmals einen Blick auf die Baureihe werfen. Welche Rolle der neue Antrieb bei Preis und Ausstattung spielen wird, bleibt allerdings erst mit weiteren Detailangaben klar.

Häufige Fragen

Fotos: © Dacia