Vorsicht bei gebrauchten Reifen

Es ist schon eine Verlockung einen gebrauchten Reifen für nur ein drittel des Neupreises zu kaufen. Optisch kann es sogar sein das zuerst kein Unterschied besteht doch es lauern auch Gefahren bei einem gebrauchten Reifen. Der schon benutzter Reifen der zum Kauf angeboten wird ist meistens schon einige Zeit alt daher auch technisch nicht mehr auf den neusten Stand. Im schlimmsten Fall kann der Reifen sogar bei der Fahrt Platzen. Deshalb kann so ein gebrauchter Reifen ein Risiko für Fahrer, Mitfahrer und Fahrzeug sein.

Verschiedene Reifenhersteller warnen vor den Kauf von gebrauchten Reifen aus dem Internet oder von Kleinanzeigen aus der Zeitung. Es gibt daher mehrere Risiken beim kauf von einem gebrauchten Reifen.

• Der kauf eines gebrauchten Reifens erfolgt in der Regel "blind", das bedeutet das evtl. nur ein Bild zur Begutachtung des Reifens zur Verfügung steht. Defekte wie Risse, Beschädigung des Gummis oder Verfärbungen am Reifen können somit nicht wahr genommen werden.
• Das Reifenalter und der Zustand des Gummis können an halt von einem Bild schlecht gedeutet oder bestimmt werden. Das Alter kann noch über die sogenannte DOT-Nummer ausgelesen werden, jedoch sollte ein Reifen bei guter Lagerung nicht älter als 7 Jahre sein, denn die im Reifen befindlichen Weichmacher, welche für Grip, Bremseingenschaft und Haftung sorgen, verhärten über die Jahre.
• Das Profil bzw. die Profiltiefe kann am besten direkt begutachtet und bestimmt werden. In Deutschland ist eine Profiltiefe von 1,6 Millimeter Pflicht. Automobilclubs empfehlen aber bei Sommerreifen eine Profiltiefe von 3 Millimeter und bei Winterreifen von 4 Millimeter, denn unter diesem Wert steigt die Gefahr von Aquaplaning oder rutschen bei Schneematsch. Gebrauchte Reifen bewegen sich in den meisten Fällen an diesem Grenzwert oder liegen sogar darunter.
• Es lassen sich leider auch keine Schlüsse darüber ziehen wie denn der Reifen gelagert wurden, denn gerade auch beim Lagern kann viel falsch gemacht werden. Sonneneinstrahlung, Benzin oder Lösungsmittel können den Reifen angreifen und die Fahreigenschaften verschlechtern.
• Versteckte Mängel des Reifens werden erst später bemerkt. Anfahrschäden, Bordsteinrempler oder Schäden durch Schlaglöcher können den Reifen nicht Sichtbar an der Karkasse beschädigen, dabei kann ein schleichender Luftverlust oder ein Platzen des Reifens entstehen.

Unser Rat:
Ein kauf von gebrauchten Reifen raten wir ab. Neu oder Runderneuerte Reifen haben einen Qualitätsstandard und bieten deshalb mehr Sicherheit für Insassen und Fahrzeug.

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