Ihren überlegenen Marktanteil konnten die Herstellerbanken im vergangenen Jahr auf hohem Niveau halten. Mit einem Anteil von rund 67 Prozent sind sie unangefochtener Marktführer für automobile Finanzdienstleistung in Deutschland.

Dienstleistungsverträge als Wachstumstreiber

Ein wesentliches Wachstumsfeld liegt für die Finanzdienstleister im Geschäft mit zusätzlichen Versicherungen und Dienstleistungen rund um das Automobil. „Hierzu zählen beispielsweise Kfz-Versicherungen, Kreditversicherungen, Garantie- oder Reparaturkostenversicherungen, die Kunden ihre rundum sorgenfreie Mobilität sicherstellen“, so Klaus Bentz, Sprecher des Arbeitskreises. „Mit durchschnittlich 1,6 zusätzlichen Dienstleistungsverträgen pro Finanzierungs- oder Leasingvertrag und einem deutlichen Plus von zwölf Prozent sind wir in diesem Geschäftsfeld auf einem nachhaltigen Wachstumspfad.“ Die entsprechenden Serviceverträge werden wesentlich innerhalb sogenannter Mobilitätspakete angeboten, die an den individuellen Kundenbedürfnissen ausgerichtet werden.

Positive Refinanzierung und geringe Risikokosten

Hinsichtlich ihrer Refinanzierung sind die herstellerverbundenen Autobanken gut aufgestellt und registrieren eine langsame, wenn auch noch fragile Entspannung der weltweiten Finanzmärkte. Den Autobanken komme zugute, dass sie nicht in den vielfach kritisierten, stark risikobehafteten Finanzprodukten engagiert sind, so AKA-Sprecher Dr. Reinhart. „unser Geschäft ist grundsolide.“ Die Institute haben ausreichend Zugriff auf Refinanzierungsmittel und verfügen über einen ausgewogenen Refinanzierungsmix. Die Kreditausfallquoten, und damit die Risikokosten der Autobanken, sind 2011 weiterhin auf historisch niedrigem Niveau von durchschnittlich deutlich unter einem Prozent des Vertragsbestandes. Das sei das Resultat einer sehr verantwortlichen Kreditvergabe der AKA-Mitglieder und eines guten Risikomanagements, so Reinhart. (Auto-Reporter.NET/sr)(Foto: VWFSAG/Auto-Reporter.NET)


 

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