Konzernchef Reithofer ist zuversichtlich, dass es mit dem Premiumgeschäft nach den Jahren 2010, 2011 auch 2012 weiter nach oben geht. Das Wachstum der Premiumherstellern sei weltweit einfach besser als das der Volumenhersteller. Potenzial sieht man in München vor allem auf den Märkten Asiens und Nordamerikas. Hier ist die Nachfrage, anders als im durch die Staatsverschuldung verunsicherten Europa, nach wie vor ungebrochen. Die USA, Deutschland und China waren für die Münchner 2011 die absatzstärksten Märkte. Schwächelnde Märkte vor allem in Südeuropa sollen künftig andere Regionen mit ihrer starken Nachfrage nach Premiumautos kompensieren. Reithofer: „Es wird ein herausforderndes Jahr, in dem wir wieder erfolgreich sein wollen.“

Um für künftige Herausforderungen gewappnet zu sein, will sich auch BMW künftig Kooperationen mit anderen Marken nicht entziehen. Wie Reithofer bereits auf dem Genfer Autosalon ankündigte, will sich der Autobauer mit je einem Partner in Europa, Asien und Amerika zusammentun. Während man in Europa bereits mit PSA und Daimler sowie in Asien mit Toyota Kontakte hat, steht nun Amerika auf dem Plan. Laut Reithofer gebe es bereits Gespräche mit General Motors. Bei allem Kooperationswillen halten die Bayern eine zu enge Zusammenarbeit jedoch für nicht ungefährlich und ziehen eine „rote Linie“, die es zu achten gilt. So brauche ein Premiumhersteller eine glänzende Marke, betont Reithofer. „Strategisch am wichtigsten ist, dass der Konzern auch selbstständig agieren kann.“ (Auto-Reporter.NET/arie)(Foto: UnitedPictures/Auto-Reporter.NET)


 

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