Hans-Jürgen Kronenberg neuer Vertriebschef bei Seat DeutschlandSeit 1. Mai 2012 leitet Hans-Jürgen Kronenberg den Vertrieb der Seat Deutschland GmbH mit Sitz in Weiterstadt. Der 49-jährige Diplom-Wirtschaftsingenieur berichtet in seiner Funktion direkt an den Geschäftsführer Manfred Kantner.

Nach dem Studium des Wirtschaftsingenieurwesens an der Universität Karlsruhe begann Kronenberg seine berufliche Laufbahn 1987 bei Becker Autoradio und arbeitet seitdem in der Automobilbranche. Ab 1994 war er in verschiedenen verantwortlichen Positionen in den Bereichen Vertrieb und Händlernetzentwicklung bei der Audi AG tätig, bevor er im Jahr 2000 zur DaimlerChrysler AG wechselte. Hier leitete er ab 2004 den Vertrieb der Marken Chrysler/Jeep und Dodge. 2008 kam Kronenberg zur Fiat Group Automobiles Germany AG und war dort  zuletzt Vertriebschef für die Marken Fiat und Alfa Romeo. (Auto-Reporter.NET/sr)(Foto:Seat/Auto-Reporter.NET)

 


 

GM und Isuzu planen erneute PartnerschaftDer US-Automobilhersteller General Motors und der japanische Lastwagenbauer Isuzu wollen eine Kooperation eingehen. Ziel der Zusammenarbeit sei der gemeinsame Verkauf von Nutzfahrzeugen in Asien, Mittel- und Südamerika, berichtete das „Handelsblatt“ mit Bezug auf japanische Medien. GM wolle zudem etwa zehn Prozent der Isuzu-Anteile kaufen.

Beide Unternehmen planen dem Bericht zufolge, die Verhandlungen Anfang Mai aufzunehmen und schon im Sommer zu einem erfolgreichen Ende zu bringen. Man erwägt die gemeinsame Entwicklung von Pick-ups sowie gemeinsame Produktionsstätten und Vertriebseinrichtungen in Südostasien. Werden sich beide Partner einig, würde GM damit die 2006 im Zuge der Sanierung beendete 35-jährige Kapital-Partnerschaft wieder aufleben lassen. (Auto-Reporter.NET/br)(Foto: UnitedPictures/Auto-Reporter.NET)

 


 

Daimler-Aufsichtsrat verlängert Vertrag mit Wolfgang BernhardDer Daimler-Aufsichtsrat hat den bis Februar 2013 laufenden Vertrag von Dr. Wolfgang Bernhard, Vorstandsmitglied der Daimler AG, bis zum 28. Februar 2018 verlängert. Der 51-Jährige ist seit dem 18. Februar 2010 in dieser Funktion und verantwortet die Produktion und den Einkauf bei Mercedes-Benz Cars sowie das gesamte Geschäftsfeld Mercedes-Benz Vans.

Seit 1992 ist Berhard in verschiedenen Unternehmen vor allem der Automobilbranche tätig; dabei ist Daimler bereits zum zweiten Mal sein Arbeitgeber. Mit Konzernchef Dieter Zetsche führte Bernhard die Marke Chrysler nach dem Zusammengehen der beiden Autobauer, anschließend wechselte er als VW-Chef nach Wolfsburg und kehrte vor fast vier Jahren als Chef der Transporter-Sparte zu Daimler zurück. (Auto-Reporter.NET/br)(Foto: Daimler/Auto-Reporter.NET)

 


 

Motorensymposium: Aggregatefamilien zukünftiger VW-ModelleAnlässlich des 33. Internationalen Wiener Motorensymposiums, zeigte Volkswagen wie durch Vereinheitlichung der Grundarchitektur von Otto- und Dieselmotoren das maximale Synergiepotenzial des Modularen Querbaukastens (MQB) genutzt werden kann. Zudem wurde dem internationalen Fachpublikum ein aktueller Blick auf den elektrischen Antrieb des Golf Blue-e-Motion gegeben.

Zylinderabschaltung für TSI-Motoren
Das Entwicklungsziel des neuen TSI für den zukunftweisenden Modularen Querbaukasten (MQB) war klar umrissen: Der kleine Ottomotor mit 1,2 und 1,4 Liter Hubraum soll weniger Kraftstoff verbrauchen, leichter und kompakter sein und plattformvariabel eingesetzt werden. Darüber hinaus zukunftsfähig in Bezug auf alternative Kraftstoffe und neue Technologien. Das Ergebnis: Bis zu 20 Gramm weniger CO2-Emissionen/km, fast ein Liter weniger Kraftstoffverbrauch, bis zu 30 Prozent weniger Gewicht, bis zu 18 Prozent verkürzte Baulänge und eine veränderte Einbaulage. Ein besonderes technisches Highlight stellt zudem das aktive Zylindermanagement (ACT) dar. ACT ermöglicht es, zwei der vier Zylinder bedarfsabhängig abzuschalten, ohne dass der Fahrer hiervon etwas bemerkt; außer auf seiner Tankrechnung: Durch ACT sinkt der Kraftstoffverbrauch im NEFZ-Fahrzyklus um 0,4 l/ 100km (8 g CO2/km). Insbesondere bei moderaten Geschwindigkeiten im städtischen Verkehr sowie über Land sind sogar Einsparungen zwischen zehn und 20 Prozent möglich. Ein Meilenstein in dieser Aggregate-Klasse.

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VW-Stimmungsbarometer 2012: Um Wortmeldungen wird gebetenInnerhalb der nächsten vier Wochen haben die Mitarbeiter des Volkswagen-Konzerns wieder die Möglichkeit, sich am Stimmungsbarometer zu beteiligen, ihre Meinung einzubringen und Verbesserungen anzuregen. Das Stimmungsbarometer kommt bereits zum fünften Mal zum Einsatz. In diesem Jahr können sich die Beschäftigten an den deutschen Standorten vom 23. April bis zum 20. Mai zu Wort melden.

Das Stimmungsbarometer sei für die Mitarbeiter des Konzerns eine gute Möglichkeit, dem Management die ehrliche Meinung zu sagen, was in Ordnung ist und was nicht, so VWs Personalvorstand Dr. Horst Neumann. „Das Wichtigste ist, anschließend die Konsequenzen zu ziehen und die Dinge zu verbessern.“

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