Preiswerter Fahrspaß

Das kleine Platzwunder hat aber auch „mehr“ zu bieten, z.B. mehr Agilität, mehr Fahrspaß, mehr Ausstattung und mehr Kraftstoff-Effizienz. Außerdem hat man die Wahl zwischen vier Ausstattungs-Varianten: Den Star, Star Light, Shine und den Shine+. Preislich liegt die Basis-Version bei 8.990 Euro.
In Sachen Komfort und Sicherheit müssen sechs Airbags, ein ESP inclusive Traktionskontrolle, ein Bremsassistent, Servolenkung mit höhenverstellbarer Sicherheits-Lenksäule und eine Isofix-Kindersitzbefestigung ausreichend sein.
Die Version Star Light kostet 2.000 Euro mehr, ist aber dafür mit einer gehobener Komfort-Standart ausgerüstet. Dazu gehört ein Start-Stopp-System, sowie einen Eco-Drive Assistenten, Radio, Klimaanlage und elektrisch einstellbaren Außenspiegeln. Ab 13.990 Euro ist die am höchsten ausgestattete Variante Shine+ zu erhalten. Serienmäßig verfügt diese Version unter anderem, über ein Navigationssystem. Je nach finanziellen Möglichkeiten dürfte also für jeden etwas dabei sein.
Mitsubishi verfolgt damit die Strategie: Es muss nicht immer schneller, größer und teurer sein, sondern setzt auf ein faires und ein breit gefächertes Angebot, für Leute mit kleineren finanziellen Möglichkeiten.

Stadtflitzer mit einem 1,2-Liter-Dreizylinder

Angetrieben wird der Space Star von zwei neu entwickelten 1,0- und 1,2-Liter-Leichtbau-Dreizylinder-Vierventilmotoren. Wobei die Basisversion über eine Leistung von 52 kW/71 PS und einem Drehmoment von 88 U/min verfügt. Allerdings benötigt der Kleinwagen eine hohe Drehzahl, um halbwegs flott voranzukommen, was bei den heutigen Ansprüchen etwas gewöhnungsbedürftig sein dürfte. Mit einem Normverbrauch von 4,2 bei der Star- und 4,0 Liter bei der Star Light-Version, ist er als Stadt-Auto bestens geeignet.
Mit einem 1,2-Liter Triebwerk mit 59 kW/80 PS bei einem maximalen Drehmoment von 106 U/min, kann sogar Fahrfreude aufkommen. Dafür sorgt das komfortable, aber nicht zu weiches Fahrwerk und eine Servolenkung die guten Kontakt zur Straße bietet, sowie eine präzise bedienbare, manuelle Fünfgang-Schaltung. Auch hier ist der Normverbrauch von 4,3 Liter auf 100 Kilometer bei zügiger Fahrt wahrscheinlich nur Theorie. Doch mit ein wenig Gefühl im Gasfuß schafft man es auf einen Wert von fünf Litern. Denn wie oben schon erwähnt, darf es laut Mitsubishi Werbestrategen auch gerne ein bisschen „mehr“ sein. (Foto: Mitsubishi)


 

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