Serienausstattung: Alles andere als spartanisch

Nicht geknausert haben die Italiener bei der Serienausstattung. Bereits die Basisversion Panda Pop (ab 9.990 Euro) bringt ab Werk Front- sowie durchgehende Kopfairbags vorne und hinten mit sowie ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), vordere Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern, Tagfahrlicht, Isofix-Befestigungen, Kopfstützen hinten, elektrische Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn, Zentralverriegelung und ein höhenverstellbares Lenkrad.

Beim Panda Easy (ab 10.590 Euro) gibt es zusätzlich u.a. eine Fernbedienung für die Zentralverriegelung, Seitenschutzleisten und eine Dachreling. Zudem ist die Auswahl an Innendesigns und Außenfarben größer als beim Pop. Die umfangreichste Ausstattung bietet der Panda Lounge (ab 11.490 Euro). Sie enthält zusätzlich ein RDS-Radio mit MP3-fähigem CD-Player, Klimaanlage, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel sowie Start&Stopp-Automatik.

Variable Aufrüstung

Der Kunde kann zwischen fünf Interieurs und zehn Karosseriefarben entscheiden und die Serienausstattung nach seinem persönlichen Geschmack mit den Zusatzpaketen „Safety", „Techno", „Sound", „Clima", „Style" und „Flex" zu je 500 Euro ergänzen. So gehören zum Ausstattungspaket „Safety" beispielsweise ESP, der Notbremsassistent Low Speed Collision Mitigation (LSCM), der das Fahrzeug bei Geschwindigkeiten bis 30 km/h bei einem drohenden Auffahrunfall automatisch verzögert, sowie Parksensoren hinten. – Kurzum: Alles drin, alles dran. Jetzt kann der jüngste Italiener auf dem stark nachgefragten Terrain der Kleinwagen auf Kundenfang gehen. (Auto-Reporter.NET/arie)(Foto: UnitedPictures/Auto-Reporter.NET)


Bilder:

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