Der neue Vito profitiert von einem komplett neu entwickelten und optimal abgestimmten Fahrwerk. Vorder- und Hinterachse haben mit den bisherigen Modellen nur noch die Grundkonstruktion gemein. Vito Kastenwagen/Mixto und Vito Kombi verfügen über eine für den jeweiligen Einsatzzweck maßgeschneiderte Abstimmung der Hinterachse. Mit hohen Sicherheitsstandards und einer umfassenden serienmäßigen Ausstattung an Assistenzsystemen will Mercedes den Vorbildcharakter beibehalten.

Beim Interieur wurde viel Wert auf Bedienerfreundlichkeit und Komfort gelegt. Sei es der neue Schalthebel, die aufgewertete optionale Dachbedieneinheit oder seien es die Drucktasten im oberen Bedienfeld der Mittelkonsole. Auf Wunsch gibt es ein Vierspeichen-Multifunktionslenkrad mit neuen Tasten und matt verchromten Speichenblenden. Für alle Ausführungen des Vito ist optional eine neue Radio-Generation verfügbar. Dank des „Rear Seat Entertainment“ sind Filme für die Fond-Passagiere ebenso möglich wie eine Präsentation für Geschäftspartner. Die Innenverkleidungen, einschließlich Bodenbelag, sind nach einem neuen Farbkonzept gestaltet, und die neue Innenbeleuchtung wertet den Vito Kombi im Fond optisch auf.

Auch beim Exterieur hat Mercedes-Benz zahlreiche Akzente gesetzt. Das „Gesicht“ des Fahrzeugs ist ganz im Stil der aktuellen Pkws von Mercedes, ohne jedoch die Robustheit eines Nutzfahrzeugs verloren zu haben. In das Gehäuse der neuen Reflexionsscheinwerfer sind das serienmäßige Tagfahrlicht mit einer eigenen Lichtquelle und die Nebellampen integriert. Optional ist die neue Vito-Generation mit einer Kombination von Bi-Xenon-Scheinwerfern, LED-Tagfahrlicht, Abbiegelicht und statischem Kurvenlicht sowie einer Scheinwerfer-Reinigungsanlage lieferbar. Ebenfalls neu gestaltet ist der vordere Stoßfänger mit Gitteroptik, der, optional in Wagenfarbe lackiert und dann glatt gehalten, geordert werden kann. (Auto-Reporter.NET/br)(Foto: Daimler/Auto-Reporter.NET)

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