Ford MondeoEhe der neue Mondeo im Spätherbst auf den deutschen Markt kommt,

feiert Ford die Weltpremiere seines Topmodells in der europäischen Pkw-Produktreihe auf dem diesjährigen Internationalen Automobilsalon von Moskau (25. August bis 5.September). Optisch und technisch in zahlreichen Details weiterentwickelt, wird es den neuen Mondeo in den bekannten Karosserieformen Fließheck und Turnier geben. Markante Neuerungen sind ein aufgefrischtes Karosseriedesign, ein aufgewertetes Interieur, eine Reihe von Fahrerassistenz-, Sicherheits- und Komfortsystemen sowie neue, hocheffiziente EcoBoost- und Duratorq-TDCi-Motorisierungen.

Wie seine Schwestermodelle S-MAX und Galaxy kommt jetzt auch der Mondeo in den Genuss der aktuellsten Stufe des „Ford kinetic Designs“. Eines der Kernelemente des neuen Designs ist die Frontpartie. Der untere Kühlergrill mit der charakteristischen Trapezform wurde nochmals kraftvoller ausgeführt, die elegante Luftöffnung oberhalb des Stoßfängers feiner gestaltet und das Profil der Motorhaube stärker betont. Die modifizierte Frontschürze bekommt LED-Tagfahrlichter (serienmäßig auf Titanium und Titanium S). Die gleiche Technologie kommt bei den modifizierten Rücklichtern zum Einsatz.

Im Innenraum fällt in erster Linie die neue Mittelkonsole mit ihren fließenden Formen ins Auge. Neu gestaltet die Türverkleidung mit bündig abschließendem Türöffner. Bei Nacht sorgt eine dezente, in die modifizierte Dachkonsole integrierte Ambiente-Beleuchtung mit LED-Technologie für gediegene Atmosphäre. Quer durch die Modellfamilie kommen frische, moderne Bezugsstoffe zum Einsatz. Zur Informations- und Unterhaltungstechnik gehören beispielsweise ein neu entwickeltes Satelliten-Navi und ein Premium-Soundsystem mit einem 265 Watt starkem 8-Kanal-Verstärker, optimiertem Lautsprechersystem und besonders üppig dimensioniertem Subwoofer.

Parallel zum neuen Mondeo bringt Ford eine zweite, nochmals leistungsstärkere Variante seines EcoBoost-Benzinmotors mit Turboaufladung, der ebenfalls aus 2,0 Litern 176 kW (240 PS) schöpft. Der neue Vierzylinder ist eine Alternative zum bereits aus dem neuen S-MAX und Galaxy bekannten Aggregat mit 149 kW (203 PS). Trotz höherer Leistung liegen die CO2-Emissionen des neuen 240-PS-Motors mit 179 g/km auf dem gleichen Niveau wie die des 203-PS-Aggregats.

Ihr Debüt im Mondeo feiert auch die neue Topversion der Duratorq-TDCi-Motorenfamilie von Ford. Der 2,2 Liter große und mit 147 kW (200 PS) bislang stärkste TDCi-Vierzylinder rundet das Angebot an Common-Rail-Turbodieseln nach oben hin ab. Ergänzt wird er von drei 2,0-Liter-TDCi-Aggregaten (85 kW/115 PS, 103 kW/140 PS, 120 kW/163 PS). Alle emittieren lediglich 139 g/km CO2 und werden serienmäßig mit 6-Gang-Schaltgetrieben kombiniert.

Für Effizienzsteigerung bei allen Motorisierungen des neuen Mondeo sorgen ECOnetic-Technologien wie beispielsweise das Energie-Rückgewinnungs-System der Lichtmaschine SRC (Smart Regenerative Charging), das Fahrer-Informationssystem Ford ECO-Mode und der variable Kühlerlufteinlass (Active Grill Shutter System). Das System kann den Kühlergrill komplett verschließen und den Luftfluss durch Motorraum und Kühler kontrollieren. Auf diese Weise verringert sich der Luftwiderstand während der Fahrt und verkürzt sich die Aufwärmphase des Motors nach dem Kaltstart. Bei der Kraftübertragung gehört die jüngste Entwicklungsstufe des Ford PowerShift-Automatikgetriebes mit sechs Gängen und Doppelkupplungs-Technologie für die EcoBoost-Benziner zur Serienausstattung (optional für Duratorq-TDCi-Motoren mit 140 und 163 PS).

Viele der verbauten Fahrerassistenzsysteme wie Fahrspurassistent mit Spurhalte-Warnung (Lane Departure Warning), Müdigkeitswarner (Driver Alert) und das automatische Fernlicht (Auto High Beam) kommen erstmals in einem Serienmodell von Ford zum Einsatz. Im Gegensatz dazu debütierten bereits in der aktuellen Generation von Fords S-MAX und Galaxy der „Tote-Winkel-Assistent“ BLIS (Blind Spot Information System), Geschwindigkeitsbegrenzer (Speed Limiter), elektrische Tür-Kindersicherung (Rear Door Power Child Locks) und Rückfahrkamera. Sie sind jetzt auch für die Ford Mondeo-Baureihe erhältlich. (auto-reporter.net/br)

Bilder:

  • Ford-Mondeo-1
  • Ford-Mondeo-2
  • Ford-Mondeo-3
  • Ford-Mondeo-4
  • Ford-Mondeo-5

Simple Image Gallery Extended

Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Um unsere Webseite optimal zu gestalten und fortlaufend verbessern zu können, verwenden wir Cookies. Unter anderen werden Cookies für die Messung (Besucherzahlen in unserem Fall Google Analytics), Werbung (Google Adsense, Mirando, Vibrant Media, etc.) verwendet. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden. Weitere Informationen zu Cookies erhalten Sie in unserer Datenschutzerklärung!
Zur Datenschutzerklärung Ok