BMW hat auf Nachfrage des Magazins die Probleme für die Baureihen X1 und 3er mit Allradantrieb eingeräumt. Bei beiden Reihen kommen die gleiche Achskomponenten zum Einsatz. Neben Nässe könne auch Streusalz zur Bremsverzögerung bzw. zum Drall des Fahrzeugs führen, wird ein Sprecher zitiert. Wird längere Zeit gefahren, ohne zu bremsen, ist ein schmieriger Wasserfilm auf der Bremsscheibe nicht auszuschließen. Abhilfe verspricht man sich von einer per Software-Update verbesserten „Trockenbremsfunktion“. Diese sorge dafür, dass sich die Bremsbeläge regelmäßig, für den Fahrer unbemerkt, an die Bremsscheiben anlegen, um einen eventuellen Schmierfilm zu beseitigen. Zudem wurde die Luftführung in der Frontschürze verändert.

Die vorgenommenen Änderungen erfuhr der X1 ab Mai 2010. Bei älteren Modellen und beim 3er mit Allradantrieb führt BMW die Maßnahme nur „auf Kundenwunsch“ durch, was mit „sehr unterschiedlichen Fahrprofilen“ begründet wird. Für die anderen Baureihen, die betroffen sein sollen, ist laut AUTO BILD bislang keine Lösung bekannt. (Auto-Reporter.NET/br)
(Foto: BMW/Auto-Reporter.NET)


 

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