In Crashversuchen gegen Leitplanken mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Auftreffwinkeln hat das System seine Wirksamkeit bewiesen. Ausgelöst wird die Multikollisionsbremse durch das Airbagsteuergerät, das eine erste Kollision erkennt. Zwei Sensoren müssen voneinander unabhängig den Crash diagnostizieren, um die MKB auszulösen. Die Daten werden an das ESP-Steuergerät übermittelt, das Fahrzeug wird auf die festgelegte Minimalgeschwindigkeit von 10 km/h abgebremst. Unabhängig davon bleibt es dem Fahrer aber überlassen, selbst zu bremsen oder zu beschleunigen.

In der Kategorie „Auto der Zukunft“ sicherte sich Volkswagen die ADAC-Trophäe mit dem bivalenten Passat 1.4 TSI EcoFuel, der seit seiner Markteinführung 2009 neue Maßstäbe im Bereich der erdgasbetriebenen Autos setzt. Beeindruckend nicht nur der sparsame Umgang mit Erdgas bzw. Benzin, sondern auch der geringe CO2-Ausstoß von 117 g/km. Die Jury lobte den höchsten Entwicklungsstand des Modells in Bezug auf Alltagstauglichkeit, Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit und Sicherheit. (Auto-Reporter.NET/arie)(Foto: UnitedPictures/Auto-Reporter.NET)

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