Modifiziertes Renault Sport Dynamic Management

Für den Einsatz der Start&Stop-Automatik wurde das Sport-Dynamic-Management zur Veränderung des Fahrzeugcharakters modifiziert: Im Modus „Normal“ ist als Neuheit die kraftstoffsparende Technik automatisch aktiviert, während die Leistung auf 184 kW/250 PS und das maximale Drehmoment auf 340 Nm limitiert sind. Wechselt der Fahrer in die Programme „Sport“ oder „Race“, schaltet sich die Start&Stop-Automatik ab. Gleichzeitig ändert sich neben dem Ansprechverhalten von Gaspedal und ESP® auch die Kraftentfaltung des Triebwerks: Als Maximalleistung stehen 195 kW/265 PS zur Verfügung. Das Zugkraftmaximum wächst auf 360 Nm.

Noch agiler dank Cup-Fahrwerk

Hauptmerkmal des Cup-Fahrwerks ist die mechanische Differenzialsperre an der Vorderachse, die für optimale Traktion sorgt und das frühzeitige Herausbeschleunigen aus Kurven begünstigt. Hinzu kommen Reifen im Format 235/40 R 18, härtere Dämpfer und Federn, der steifere Querstabilisator und geschlitzte Bremsscheiben an beiden Achsen.

Die Serienausstattung umfasst darüber hinaus den R.S.-Monitor, der im Radiodisplay unter anderem Auskunft über verschiedene Motorparameter gibt. Außerdem kann der Fahrer mit ihm zwischen unterschiedlichen Einstellungen für das Gaspedalkennfeld wählen. Fahrer und Beifahrer sitzen auf Recaro-Sportsitzen mit Stoffbezug in Anthrazit-Gelb. Zur Komfortausstattung zählen Klimaanlage, Licht- und Regensensor sowie Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer. Hinzu kommt das 4x15-Watt-CD-Radio mit MP3-Funktion, Plug&Music für externe Audioquellen und Bluetooth®-Schnittstelle. (Auto-Reporter.NET/br)(Foto: Renault/Auto-Reporter.NET)


 

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