„Reichweitenoptimierer“

Ein System mit der Bezeichnung „Range OptimiZEr“, das die Reichweite optimiert, ermöglicht eine bessere Rückgewinnung von Bewegungsenergie. Die Wirkung setzt bereits ein, wenn der Fahrer den Fuß vom Fahrpedal nimmt. Die Reichweite profitiert auch von der speziellen Innenraumklimatisierung, die nach dem Prinzip einer Wärmepumpe arbeitet und weniger Energie benötigt als eine konventionelle Klimaanlage. Exklusiv für den Renault ZOE entwickelte Michelin den Reifen ENERGY E-V mit geringem Rollwiderstand.

Variable Ladung

Der Elektromotor, der seine Kraft über eine konstante Untersetzung überträgt, leistet 65 kW/88 PS. Das maximale Drehmoment von 220 Nm steht bereits beim Anfahren zur Verfügung. So kommt eine besonders kraftvolle Beschleunigung zustande. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 135 km/h erreicht. Seine Energie bezieht der Kompaktwagen aus einer modernen Lithium-Ionen-Batterie mit einer Leistung von 22 kWh. Dank des Ladesystems „Chamäleon“ kann der Stromspeicher des ZOE mit jeder Ladungsleistung bis 43 kW aufgeladen werden. Möglich ist die Standardladung mit 230-Volt-Haushaltsstrom in neun Stunden oder eine Schnellladung mit 400 Volt in nur 30 Minuten.

Der ZOE hat als erstes Renault-Modell das neue Online-System Multimedia Renault R-Link an Bord. Damit lassen sich spezielle Applikationen aus dem neu geschaffenen R-Link Internet Store herunterladen. Das integrierte Navigationssystem schlägt auf Wunsch die energieeffizienteste Route vor und weist auf Ladestationen hin. (Auto-Reporter.NET/wr)(Foto: UnitedPictures/Auto-Reporter.NET)


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