Automobilmessen & -veranstaltungen

Ford Fiesta RSAuf dem Pariser Autosalon stellt Ford erstmals das Auto vor, das bei der nächstjährigen Rallye-Weltmeisterschaft erfolgreich sein soll: den Fiesta RS WRC, der damit den Focus RS WRC ablöst. Der von Grund auf neu entwickelte Turbo-Allradler geht im kommenden Februar im Rahmen der Rallye Schweden erstmals bei einem WM-Lauf an den Start.

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Chevrolet CaptivaAuf dem Pariser Autosalon feiert das neue Chevrolet Captiva-SUV sein Weltdebüt. Mit neu gestalteter Vorderfront, einer Reihe von Verbesserungen im Innenraum sowie neuen Motoren und Getrieben kommt das Modell im Frühjahr 2011 auf den europäischen Markt. Veränderungen auch unter der Motorhaube: Hier arbeiten künftig vier neue, leistungsstarke Motoren samt 6-Gang-Schalt- oder Automatikgetriebe.

Die Einführung des neuen 3,0-Liter-V6-Benzinmotors (258 PS) mit Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung macht den Captiva zu einem der stärksten SUVs seiner Klasse. Die neuen 2,2-Liter-Turbodieselmotoren mit Direkteinspritzung werden wahlweise mit 163 oder 184 PS angeboten. Abgerundet wird das Motorenangebot durch einen 2,4-Liter-DOHC-Benzinmotor mit variabler Ventilsteuerung und 171 PS.

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Peugeot 508Zum Heimspiel auf dem Pariser Autosalon zeigt Peugeot den Besuchern zahlreiche Neuheiten. Darunter die neue Reiselimousine 508 einschließlich der Kombi-Variante, das Konzeptauto SR1, das Elektroauto iOn, der zweisitzige Roadster EX1 ebenfalls mit Elektroantrieb und der 3008 Hybrid4, der ersten Dieselhybrid.

Der Peugeot 508 feiert als Limousine sowie SW (Kombi) Weltpremiere und stellt das neue Gesicht der Löwenmarke im Segment der Reiselimousinen dar. Das Außendesign wirkt elegant und im Innenraum legten die Franzosen bei üppigem Platzangebot besonderen Wert auf Komfort und Verarbeitungsqualität. Beide Karosserievarianten kommen Anfang nächsten Jahres in Europa auf den Markt.

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Seat ExeoNeben dem neuen Alhambra zeigt SEAT in Paris die jüngsten Entwicklungen der Exeo Baureihe. Durch neue Vordersitze und Rücksitzbank wurde das Platzangebot im Fond des Exeo sowie des sportlichen Kombi Exeo ST um 44 Millimeter vergrößert – ohne Pkatzverlust im Kofferraum.

Außerdem bieten die Spanier das stufenlose Multitronic Getriebe künftig auch für den 105 kW (143 PS) starken Common-Rail 2.0 TDI an. Als Alternative zum manuellen Getriebe. Mit einem Durchschnittsverbrauch von lediglich 5,8 Litern auf 100 Kilometer. Die elektronisch gesteuerte Multitronic bietet durch die stufenlose Schaltung eine nahezu unendliche Anzahl von optimal an die aktuelle Geschwindigkeit und Fahrsituation angepassten Übersetzungen und lässt den Motor fast immer im Bereich seines optimalen Wirkungsgrads arbeiten. Für dynamische Fahrer hält sie ein Sportprogramm mit kürzeren Übersetzungen und einen manuellen Modus mit sieben festen Fahrstufen bereit, die zusätzlich über Wippen am Lenkrad gewechselt werden können.

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Lancia DeltaMit den Modellen Delta, Ypsilon und Musa zeigt Lancia Präsenz auf dem diesjährigen Pariser Autosalon und präsentiert mit dem Delta „Hard Black“ und dem Musa „5th Avenue“ zwei Weltpremieren. Die dritte steuert die Konzern-Schwestermarke Chrysler mit dem Sondermodell „Walter P. Chrysler“ der Oberklassen-Limousine 300C bei.

Nach dem ersten gemeinsamen Messeauftritt auf dem Genfer Salon präsentieren sich Lancia und Chrysler auch in Paris in einem exklusiven Ausstellungsbereich. Abseits von gängigen Showstandards kombiniert der Messestand aktuelle Modetrends mit Anspielungen auf die Fusion von Lancia und Chrysler. Eleganz, technologischer Fortschritt und eine hundertjährige Geschichte sind die gemeinsamen Werte. Und natürlich auch das Bestreben, in der Zukunft Maßstäbe zu setzen.

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