Beginnen wir mit einer Frontschürze, die riesige Aussparungen für die Lüftung aufweist. Auch die Motorhaube musste Korrekturen über sich ergehen lassen. In die vorderen Kotflügel wurden Verbreiterungen integriert, die auch Änderungen an den inneren Radkästen erforderlich machten. Individueller als mit diesem Satz Seitenschweller könnte die Verbindung zwischen vorderem und hinterem Radhaus kaum hergestellt werden. Auch die hinteren Radläufe inklusive der Innenradkästen weisen jetzt erheblich mehr Volumen auf. Am Heck wiederum sind ein dezenter Spoiler und eine geänderte Schürze einschließlich Diffusor unübersehbar.

Den direkten Kontakt zwischen Fahrzeug und Asphalt übernimmt eine perfekt passende Rad/Reifen-Kombination aus dreiteiligen INDEN-Champion-Felgen in 11x20 beziehungsweise 13x20 Zoll mit 265/30 und 325/25R20er Bereifung.
Mittels elektronischem Steuermodul wird zusätzlich eine Tieferlegung um ca. 45 mm erreicht. Das bereits erwähnte Triebwerk ist – wen wundert’s – auf 680 PS leistungsgesteigert und auch die Vmax-Sperre wurde aufgehoben. Für den gewünscht sonoren Motorsound und Optik wurden Black Saphier-Endrohre installiert. Dem Inneren des INDEN SL 65 AMG V12 kommt ein Black Series Lenkrad in Alcantara zugute.

Genau dieses Fahrzeug kann übrigens jeder geneigte Interessent auf der Tuning World Bodensee in Friedrichshafen vom 05. bis 11. Mai 2011 genauestens unter die Lupe nehmen. Und wer mit dem Wolf tanzt, muss damit rechnen, den ein oder anderen Kratzer abzubekommen...

Bilder vom Mercedes-Benz SL 65 AMG BiTurbo:

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