Tuning Cars

FERRARI 599 À LA ANDERSONObwohl werkseitig bereits mit der schier unbändigen Kraft von 620 wild mit den Hufen scharrenden Pferden ausgestattet, konnte ANDERSON Germany in Düsseldorf nicht umhin, diesem Ferrari 599 durch Softwareoptimierung sowie die Installation einer per Fernbedienung in zwei Klangstufen regelbaren Klappenauspuffanlage (Letztere bietet alleine schon 14 Mehr-PS) zu insgesamt 491 kW bzw. 674PS aus sechs Litern Hubraum bei entsprechendem Drehmoment zu verhelfen und somit quasi die Race-Edition eines straßenzugelassenen Rennwagens mit einem Spurtvermögen von etwas mehr als drei Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und einer Vmax weit jenseits der 300 km/h-Schallmauer zu präsentieren.

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Zakspeed Racing Viper GTS-R Zur Vorgeschichte nur so viel: 2010 erwirbt der derzeitige Eigentümer die hier präsentierte Viper, allerdings nicht im jetzigen Zustand, schließlich handelt es sich um ein ehemaliges Siegerfahrzeug von Zakspeed Racing, also absolut rennmäßig getrimmt. Nach dem Erwerb erhält der 2006 im bayerischen Zeitlofs-Rupboden gegründete Meisterbetrieb HEURICH Classics, auf Sonderumbauten von Old- und Youngtimern spezialisiert, den Auftrag, diese Viper wieder auf Straßenzulassung umzurüsten und sie bei der Gelegenheit statt in Weiß auch wieder in den alten Farben erstrahlen zu lassen.

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BMW X6 by Senner Tuning AGVISION À LA SENNER – BMW X6 aus dem Hause „Senner Tuning AG“

Der E71 – landläufig besser bekannt als BMW X6 – ist ein Crossover aus SUV, bei BMW SAC genannt, und Coupé. Seit 2008 läuft seine serienmäßige Fertigung teils im BMW-eigenen Werk in Spartanburg (US-Bundesstaat South Carolina), während für den asiatischen Raum bei Avtotor im russischen Kaliningrad produziert wird.

Die Firma SENNER Tuning AG in Ingelheim – bekannt für die sprichwörtliche Symbiose aus rhein-hessischer Bodenständigkeit und der permanenten Präsentation von Serienhelden für internationales Parkett – hat einen 2010er BMW X6 4.0D X-Drive Bi-Turbo einer Kur unterzogen.

Der alpin weiße Sportler, von Hause aus bereits mit 225 kW/306 PS sowie 600 Nm ausgestattet, wird zusätzlich zur Aufhebung der Vmax-Sperre mittels Sportluftfiltereinsatz und Kennfeldanpassung auf 247 kW/336 PS und 665 Nm gepusht.

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MINI by CoverEFXDie Firma CoverEFX & CFC StylingStation in Erftstadt hat sich gleich zwei Exemplare des Kultautos MINI zur Brust genommen – mit, wie man sehen kann, unverwechselbarem Erfolg.

Da ist einerseits ein John Cooper Works-MINI GP R53, mit CFC-Sunflower-Komplettbeschichtung neben schwarzen Inseln überwiegend in Gelb gehüllt. Auch die Scheibentönung rundum im CFC-Anthracite-Style verfehlt nicht ihre Wirkung. Bei beiden Fahrzeugen wurden sämtliche Anbauteile schwarz lackiert inklusive der Innen-Scheinwerfer und Wiechers-Käfig. Hier ebenso wie bei dem „Bruder“ fehlt den schwarzen Seitenkiemen das charakteristische „S“ und die Kunststoff-Radausschnitte mussten nach der Montage von Fahrwerk und Bremse nachgearbeitet werden.

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Koenigsegg Agera RDer Agera R von Koenigsegg aus dem schwedischen Ängelholm, mit dem kürzlich sechs neue Weltrekorde aufgestellt wurden, war einer der Stars des diesjährigen Genfer Autosalons. Er schloss zu dem bis zu diesem Zeitpunkt alleine herrschenden Zugpferd, dem Bugatti Veyron aus der Volkswagen-eigenen Edelschmiede, sowohl in Punkto Leistung als auch im Preis auf, und übertrumpfte ihn in fahrdynamischen Belangen, was durch die unlängst bestätigten Weltrekorde eindrucksvoll untermauert wird.
Dass 1.130 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 440 km/h (aktuell bei 375 km/h elektronisch abgeregelt) höchste Anforderungen an das verbaute Bremssystem stellen ist hierbei selbstverständlich.

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