Tuning Cars

M Performance Automobile: BMW gibt Marktstart und Preise bekanntBMW wird auf dem Genfer Automobilsalon (8. bis 18. März) seine neuen M Performance Automobile vorstellen.

Für die vier neu entwickelten Modelle werden ein klares Plus an Leistung sowie M-typische Präzision bei der Abstimmung von Antrieb, Fahrwerk und Aerodynamik in Verbindung mit uneingeschränkter Alltagstauglichkeit und hoher Effizienz versprochen.

Die Modelle M550d xDrive (80.800 €) und M550d xDrive Touring (83.750 €) werden im Werk Dingolfing produziert. Ihre Markteinführung in Deutschland ist für den 12. Mai geplant. Die Fertigung des X5 M50d (82.300 €) und des X6 M50d (85.800 €) erfolgt im US-amerikanischen Werk Spartanburg. Sie kommen am 16. Juni in den Handel. (Auto-Reporter.NET/br)(Foto: BMW/Auto-Reporter.NET)

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VW Golf GTi by Felge.deDie fünfte Baureihe von Volkswagens Golf kommt im Herbst 2003

in die Verkaufsräume, wird allerdings nur fünf Jahre gebaut, um dann durch den Nachfolger Golf VI ersetzt zu werden. Ein Jahr später, also 2004, legt VW nach und präsentiert den Golf V in der GTI-Version. Unter dem Slogan Mythos GTI soll er an die erste Generation, den Ur-GTI, anknüpfen. Diverse Details außen und innen – wie z.B. ein eigenständiger Kühlergrill mit Wabengitter und rotem Rand, schwarze Seitenschweller, karierte Sitze, Aluminiumeinlagen sowie ein eigenes Tachodesign – werden schlicht „übernommen“.

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Caddy mit LuftfahrwerkDie 2003 eingeführte, aktuelle Version des VW Caddy

ist bereits in dritter Generation Volkswagens „Lastesel“ und basiert ebenso auf dem Golf V wie auf dem Touran. Im Gegensatz zu dem auf dem Golf V basierenden Touran hat der Caddy allerdings hinten eine blattgefederte Starrachse statt der im Golf V eingeführten Einzelradaufhängung an vier Lenkern. Außer als Kastenwagen, also in einer Nutzfahrzeug-Version, gibt es noch eine Pkw-Version namens Caddy Life. Mit dem Namenszusatz Maxi sind beide Modelle auch in einer Langversion erhältlich. Anders als seine Vorgänger gibt es den Caddy III nicht (mehr) als Pick-up. Für diesen Part hält VW seit 2010 den Amarok bereit.

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Mercedes C63 AMG Coupé by VÄTH Automobiltechnik GmbH10 Tage, 10.000 km mit 680 PS

Die Möglichkeit ein C63 AMG Coupé Probe zu fahren, bekommt man sicher nicht alle Tage geboten. Wenn ein solches Fahrzeug dann auch noch aus der Manufaktur VÄTH kommt, muss man einfach zuschlagen. So geschehen vor Kurzem. Nachfolgend der Versuch, die dabei gewonnenen Eindrücke zumindest ansatzweise wiederzugeben: Porsche, Lamborghini und Ferrari - der Inbegriff für schnelle Sportwagen.
Aber jetzt lehrt ein C63 AMG Coupé die, mit Überholprestige ausgerüsteten, sportlichen Flachmänner, das Fürchten - der VÄTH V63 Supercharged!

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Audi S8, ANDERSON GERMANYAudis beschwerlicher Weg in die Oberklasse begann bereits 1979

und dauerte etwa fünfzehn Jahre, bis man der etablierten Konkurrenz von Mercedes-Benz und BMW mit einem völlig eigenständigen A8 samt seiner technischen Besonderheiten wie Allradantrieb und Aluminiumkarosserie Paroli bieten konnte.
 
Einen solchen A8 – seine Technikkomponenten finden übrigens auch im VW Phaeton adäquate Verwendung – hat ANDERSON Germany nun einer Kur unterzogen und ihn mit noch mehr (Schlangen-)Biss versehen. Die Komplettlackierung in einem seidenmatten Grau passt hervorragend zu der exklusiven Sportlinie, während Grillvergitterungen, Logos vorne und hinten, Türgriffe und -paneele in glänzendem Schwarz gehalten sind. Der mit LEDs versehene Bodykit umfasst die Front- und Heckschürze, die Seitenschweller sowie die ebenfalls mit Lufteinlässen ausgestatteten Kotflügel. Die Spiegelkappen, aber auch die Heckklappenleiste und die Grillumrandung sind aus Carbon.

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