Navigation

Anzeigen:

 

Kontakt

 

Bundesautobahn A38

Bundesautobahn A38Inhalt:
Beschreibung der A38
Raststätten auf der A38
Autohöfe auf der A38
Tunnel auf der A38
Links zur A38

 

Beschreibung

Die vierstreifig ausgebaute Autobahn A38 mit einer Gesamtlänge von 219 Kilometer führt von der A7 von Göttingen über Heiligenstadt, Leinefelde-Worbis, Nordhausen, Sangerhausen, Lutherstadt Eisleben nach Leipzig führt. Hier kreuzt sie die A9 und mündet am Dreieck Parthenaue bei Naunhof in die A14. Die A38 ist das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 13.

Die A38 wird auch als "Südharzautobahn" bezeichnet.

Verlauf der Autobahn A38:
Autobahndreieck Drammetal – Nordhausen – Sangerhausen – Halle – Leipzig – Autobahndreieck Parthenaue

BAB A38 liegt, streift, durchquert bzw. verbindet folgende Bundesländer: Niedersachsen, Hessen, Thüringen, Sachsen-Anhalt, Sachsen

Grafische Darstellung der BAB A38:


Größere Kartenansicht


auf Goolge Maps ansehen

 

 

Raststätten auf der A38

PLZOrtRaststätte bzw. RasthausLink auf
Tank & Rast
Richtung
06542AllstedtRohnetal Nord; Google MapsDetailsWest
06542AllstedtRohnetal Süd; Google MapsDetailsOst

Alle Raststätten auf deutschen Autobahnen

 

 

Autohöfe auf der A38

PLZOrtBezeichnung & genaue Location
des Rast- bzw. Autohofes
Ausfahrt
06528Oberröblingen24-Total-Autohof Sangerhausen; Google Maps16

Alle Autohöfe an deutschen  Autobahnen 

 

 

Tunnels auf der A38

Tunnelname & InfosOrt, LocationBetriebRöhrenLänge/Meter
Heidkopftunnel
Infos auf Wikipedia
Reiffenhausen
Google Maps
200621724
Höllbergtunnel
Infos auf Wikipedia
Bleicherode
Google Maps
20092874/849

Alle Tunnels auf deutschen Autobahnen

 

 

 

weitere Links zum Thema:

Die Geschichte rund um die A38
http://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_38

Detailliertes Streckenband der A38
http://www.autobahnatlas-online.de/A38.htm

Autobahnen deren Planung verworfen wurden

weitere Links zum Thema Autobahn im Verzeichnis
Infowebseiten Thema Autobahnen

 

 

zurück zur Übersichtsseite Autobahn-Liste


 


Neue Beiträge

Aluminium- oder Stahlfelgen kaufen: welche Felgenvariante ist die bessere Wahl?

StahlfelgeSpätestens beim Kauf des zweiten Reifensatzes stellt sich die Frage, ob Alufelgen oder Stahlfelgen die richtige Wahl darstellen. Die saisonale Bereifung könnte natürlich auch jedes Mal auf die bereits vorhandenen Fäden gezogen werden, der Aufwand fällt dafür aber ungleich größer aus. Beide Felgentypen haben ihre Vor- und Nachteile - und die sollten Sie kennen, bevor Sie sich für ein bestimmtes Produkt entscheiden.


Weiterlesen ...

Was ändert sich 2018 für den Autofahrer

 

Änderungen 2018 - Wissenswertes für alle Autofahrer

Wie jedes Jahr treten auch im kommenden Jahr, also zum 1. Januar 2018, viele Änderungen in Kraft. Dieses mal hat es die Autofahrer besonders erwischt. Nachfolgend haben wir eine Übersicht erstellt, damit Sie auf dem neuesten Stand sind, was die Änderungen für Autofahrer angeht.

Winter- und Ganzjahresreifen

Bisher galt die Regelung, dass im Winter spezielle Winterreifen mit dem "Alpine" Symbol oder aber Ganzjahresreifen mit dem "M+S" Symbol genutzt werden dürfen. Ab 1. Januar 2018 tritt jedoch folgende verschaffte Regelung in Kraft: Ab diesem Zeitpunkt dürften in den Wintermonaten nur noch Winter- sowie Ganzjahresreifen mit dem sogenannten "Alpine" Symbol benutzt werden. Diese Regelung gilt jedoch vorerst nur für Neureifen. Demnach dürfen Reifen mit dem "M+S" Symbol, die bis zum Stichtag 31. Dezember 2017 hergestellt worden sind, bis zum 30. September 2024 benutzt werden.


Weiterlesen ...

EU-Neuwagen – Wie Sie bei der Konfiguration und Bestellung der Fahrzeuge vorgehen sollten

EU-Autos erfreuen sich im Moment einer riesigen Beliebtheit, weil die Reimporte aus dem EU-Ausland oft deutlich preiswerter sind als deutsche Neuwagen. Wenn Sie beim Kauf von Importfahrzeugen ein paar Dinge beachten, können Sie tatsächlich viel Geld sparen. Wir verraten Ihnen, wie Sie bei der Konfiguration und Bestellung eines EU-Neuwagens vorgehen sollten.

Warum sind EU-Neuwagen günstiger?

Alle Autohersteller bauen ihre Fahrzeuge für sämtliche Märkte. Hierbei gibt es zwischen Audi, Skoda, VW, Opel, Nissan, BMW, Ford und Kia kaum Unterschiede. Über das EU-Ausland gekaufte Reimporte sind in der Regel preiswerter, weil laut EU-Recht die Steuern immer dort gezahlt werden müssen, wo das Fahrzeug zugelassen und auch gefahren wird. In Deutschland kommen zum Netto-Verkaufspreis immer noch einmal 19 Prozent Mehrwertsteuer hinzu. Wenn Sie einen EU-Neuwagen aus Dänemark kaufen, sparen Sie Geld, weil der Verkaufspreis dort von vornherein niedriger ist, da für gewöhnlich noch eine Mehrwertsteuer von 25 Prozent sowie eine Zulassungssteuer hinzukommen würden. Bei einem Reimport nach Deutschland werden aber nur 19 Prozent Mehrwertsteuer fällig, sodass sich eine Ersparnis ergibt. Nichtsdestotrotz ist es empfehlenswert, vor dem Kauf immer zu überprüfen, ob Sie am Ende wirklich sparen, denn das gilt natürlich nicht pauschal.


Weiterlesen ...

HINWEIS! Diese Seite verwendet Cookies und ähnliche Technologien.

Wenn Sie die Browsereinstellungen nicht ändern, stimmen Sie zu. Learn more

I understand

Wir verwenden Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren, Funktionen für soziale Medien anbieten zu können und die Zugriffe auf unsere Website zu analysieren. Außerdem geben wir Informationen zu Ihrer Nutzung unserer Website an unsere Partner für soziale Medien, Werbung und Analysen weiter.