Ist der Urlaub vorbei, sollte man seinem Auto einen Wellness-Tag gönnen und es gründlich reinigen und entrümpeln. Das Fahrzeug wird wieder fit für den Alltag, und es lässt sich Bares sparen, denn nicht selten werden Urlaubsutensilien noch über längere Zeit spazieren gefahren. Aber Gewicht kostet Sprit.

Überflüssige Zuladung von 100 Kilogramm an Bord des Autos verbraucht rund 0,4 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer mehr, rechnet die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung vor. Und dabei zählt jedes Gramm: Am Strand gesammelte Steine oder Muscheln der Kinder, Luftmatratzen oder die Campingausrüstung summieren sich auf der Waage. Sie gehören nach dem Urlaub nicht mehr ins Auto. Abtakeln ist angesagt und auch der Dachgepäckträger schnellstmöglich wieder abzuschrauben. Er sorgt für einen höheren Luftwiderstand und damit für erhöhten Verbrauch.

Aber mit Ausräumen und Abmontieren ist es noch lange nicht getan. Nächster „Programmpunkt“ ist eine Fahrt zur Waschanlage. Gönnen Sie ihrem Auto auch eine Unterbodenwäsche und spritzen Sie die Radkästen einmal richtig aus. Wer am Meer war, kann nur so Sand- und Salzreste gründlich entfernen, die sich in den Fugen festgesetzt haben. Langfristig könnte der hohe Salzanteil im Sand für Rost sorgen.

Jetzt ist der Lack an der Reihe: Kleinere Steinschlagschäden lassen sich mit einem Lackstift ausbessern, und eine Lackversiegelung schützt schon vor dem nass-kalten Herbst. Die Scheinwerfergläser werden ebenso wie die Fahrzeugscheiben auf Beschädigungen hin untersucht. Bei dieser Gelegenheit checken Sie auch gleich die Wischblätter auf Risse.

Großreinemachen ist im Innenraum angesagt, anschließend geht es an die Lüftung: Staub und Sand in den Ansaugöffnungen der Innenraumbelüftung müssen entfernt werden; eventuell ist ein neuer Filter einzusetzen.

Empfohlen wird auch die Kontrolle der Füllstände von Kühl- und Wischwasser sowie Motoröl und der Check von Stoßdämpfern und Bremsen, um durch die hohe Belastung im Urlaub möglicherweise entstandenen Schäden auf die Spur zu kommen. War das Fahrzeug im Urlaub voll beladen, entspricht auch die Scheinwerfereinstellung ganz sicher nicht mehr den normalen Einsatzbedingungen. Gleiches gilt für den Reifendruck (inklusive Ersatzrad). Er muss kontrolliert und die Profiltiefe gemessen werden. Bei weniger als vier Millimeter Profiltiefe oder bei Reifen, die älter als sechs Jahre sind, sollten Sie für Ersatz sorgen. (Auto-Reporter.NET/sr)(Foto: GTÜ/Auto-Reporter.NET)

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