„Der A4 ist das Herz der Marke“, sagte Michael Dick, Vorstandsmitglied Technische Entwicklung der Audi AG, während der Enthüllung des neuen A4, der Anfang Dezember 2011 auf den deutschen Markt kommt. Der Bestseller von Audi ist seit 39 Jahren und heute in der achten Generation im Programm. Insgesamt wurden zehn Millionen Exemplare verkauft. Zum Modelljahr 2012 ist das Design bei allen Modellen – Limousine, Avant, allroad quattro und S4 – noch klarer gezeichnet und markanter im Auftritt.

Die verfeinerte Optik betont die Front des A4 noch stärker. Die Motorhaube wölbt sich kräftiger, die oberen Ecken des Singleframe-Grills sind angeschrägt, die Querrippen und die Audi-Ringe treten dreidimensional hervor. Der Grill ist Grau, bei den Sechszylindern oder in Verbindung mit dem S line exterieur-Paket in hochglänzend Schwarz. Im neu gezeichneten Stoßfänger fallen die kantigen Lufteinlässe, ihre überarbeiteten Gitter und die flachen Nebelscheinwerfer auf. Der A4 allroad quattro unterscheidet sich durch einen Grill mit horizontalen Chromapplikationen und durch runde Nebelscheinwerfer.

Die Scheinwerfer präsentieren sich beim neuen A4 verändert: Ihre Unterkante zieht eine leichte Welle, ihr Inneres ist neu gegliedert. Auf Wunsch liefert Audi Xenon plus-Scheinwerfer. Bei ihnen bildet das LED-Tagfahrlicht eine schmale, optisch Spange, die im Bereich der Xenon-Linse offen bleibt. Auf Wunsch ist das adaptive light samt dynamischem Kurvenlicht und Abbiegelicht zu haben. Die Heckleuchten spiegeln die Formgebung der Frontscheinwerfer wider, in Verbindung mit Xenon plus haben sie LED-Bänder. Der Stoßfänger mit dem Diffusor-Einsatz ist neu gezeichnet; die Abgasanlage mündet immer in zwei Endrohren.

Audi bietet in der Limousine und im Avant jeweils sechs TDI und vier Benziner an – insgesamt stehen 23 Motor-/Getriebekombinationen für den Kunden zur Wahl. Alle Motoren sind aufgeladene Direkteinspritzer; Start-Stop-System und  Rekuperationssystem sind serienmäßig an Bord. Die Verbrauchswerte sind im Schnitt um elf Prozent gesunken, obwohl viele Motoren bei Leistung und Drehmoment zugelegt haben. Audi hat die Preise des A4 gegenüber dem Vorgänger nur leicht angehoben. Beispielsweise kostet der A4 2.0 TFSI nur 475 Euro mehr – die sportliche Limousine steht ab 35.425 Euro in der Liste. (Auto-Reporter.NET/Peter Hartmann)(Foto: wmd/Auto-Reporter.NET)

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