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Porsche Boxster Spyder Porsche präsentierte auf der New York International Auto Show seinen neuen Boxster Spyder.
Der offene Zweisitzer bewahrt hierbei die Eigenständigkeit des vorherigen Spyder, der mittlerweile Kultstatus erreicht hat. So gibt es das Spitzenmodell ausschließlich mit Handschaltung und mit nicht automatisierten klassischen Stoffverdeck.

 

Als ursprünglicher Roadster bietet der neue Boxster Spyder ein klassisch-sportliches Fahr-Erlebnis mit der Performance von heute:
- straffes Sportfahrwerk mit 20 Millimetern Tieferlegung
- Bremsen aus dem 911 Carrera
- direktere Lenkung

Der 3,8 Liter großen Sechszylindermotor leistet 375 PS (276 kW) und schafft den Sprint von null auf 100 km/h in 4,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 290 km/h und im NEFZ gesamt beträgt der Verbrauch gerade mal 9,9 l/100 km.

Den neuen Boxster Spyder prägen vor allem die zwei prägnante Streamliner hinter den Kopfstützen die sich über die lange Heckklappe ziehen, eine Hommage an den 718 Spyder aus den 1960er-Jahren. Die nach hinten gespannten Finnen geben der Silhouette ihr charakteristisches Design. Bug- und Heckteil stammen vom Cayman GT4.

Der Innenraum des Boxsters ist rein darauf getrimmt dem Fahrer möglichst ungetrübten Fahrspaß zu vermitteln. Dazu tragen u.a. die leichten Sportschalensitze sowie das neue Sport-Lenkrad mit 360 mm Durchmesser ihren Teil dazu bei.

Aus Gewichtsgründen gibt es den Porsche Boxster Spyder weder mit Radio noch Klimaanlage serienmäßig. beides ist jedoch optional und ohne Aufpreis ab Werk bestellbar.

Ab Juli kommt der neue Boxster Spyder auf den Markt und ist ab sofort beim Händler bestellbar. Der Preis startet in Deutschland inklusive Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung bei 79.945 Euro.


Bilder von Porsche Boxster Spyder

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(Fotos: © Porsche AG)

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