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Alternative Antriebe

Winfried Kretschmann: „Auto wird zum zweiten Mal erfunden“Trotzt der von Politik gewünschten und den Automobilherstellern ganz oben auf ihrer Agenda positionierten Elektromobilität wird der Verbrennungsmotor keine Nebenrolle spielen. Im Gegenteil. Nach Einschätzung von Baden-Würtembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann werde er noch lange Zeit die Antriebstechnik dominieren.

„Der Verbrennungsmotor wird noch lange Zeit ein wichtiger Antrieb sein“, sagte Kretschmann heute auf dem „auto motor und sport“-Kongress in der Messe Stuttgart und relativierte die von den Politikern angestrebte Marke von einer Million E-Autos, die bis 2020 auf Deutschlands Straßen unterwegs sein sollen: „Selbst eine Million Elektroautos sind gerade zwei Prozent des Fahrzeugparks in Deutschland.“ Die E-Mobilität habe zwar großes Ansehen in der Bevölkerung, doch jetzt müsse man es schaffen, dass die Menschen Elektroautos auch kaufen oder leasen.

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E-Mobility-Station Wolfsburg eingeweihtRein optisch erinnert die Tankstelle im Stil der 50er-Jahre an längst vergangene Zeiten, im Innern weht allerdings ein anderer Wind: Denn die neue E-Mobility-Station Wolfsburg zeigt „Blue-e-Motion – Elektromobilität von Volkswagen“. Die Ausstellung macht das Thema mit ausgewählten Exponaten aktiv erlebbar. Die E-Mobility Station versteht sich als ein erster Baustein für das niedersächsische Schaufenster für Elektromobilität.

Die neue E-Mobility-Station in Wolfsburg bringt den Besuchern auf vielfältige Weise die Welt der E-Mobilität in Verbindung mit ressourcenschonender Energiegewinnung näher: Die Ausstellung im Hauptgebäude der historischen Tankstelle vermittelt mithilfe interaktiver Displays und interessanter Darstellungen einen Einblick in die E-Mobilität der Zukunft. Auf diese Weise werden interessante und kuriose Fakten zum Thema vermittelt: Beispielsweise dass Ferdinand Porsche nicht nur den Käfer, sondern auch den ersten Plug-In-Hybrid der Welt entwickelt hat, oder dass sich der Kupferdraht eines Golf Blue-e-Motion-Elektromotors mit 2,1 Kilometer Länge von der E-Mobility-Station bis zu den Türmen der Autostadt spannen ließe.

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Mercedes SLS AMG E-CELL: Elektrisierter FlügeltürerDie Mercedes-AMG GmbH gibt mit dem Elektrik-Antriebsstrang des SLS AMG E-CELL einen weiteren Einblick in ihr aktuelles Entwicklungsprojekt. Er ist das Ergebnis der Kooperation von Mercedes-AMG und „Mercedes AMG High Performance Powertrains“. Eine Kleinserie des Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL wird 2013 ihre Markteinführung erleben. Er sei ein weiteres Synonym für die „Innovationskraft und Entwicklungskompetenz der Performance-Marke AMG“, ist aus Affalterbach zu hören.

Für kräftigen Vortrieb sorgen vier Synchron-Elektromotoren mit einer Höchstleistung von zusammen 392 kW und einem maximalen Drehmoment von 880 Newtonmetern. Die vier kompakten E-Motoren sind radnah angeordnet; damit werden die ungefederten Massen gegenüber Radnabenmotoren erheblich reduziert. Ein Getriebe pro Achse stellt den Kraftschluss her. Als Monocoque-Gehäuse für die Hochvoltbatterie dient ein Carbon-Mitteltunnel, der konstruktiv in die Aluminium-Rohkarosserie integriert und fest mit ihr verklebt ist. Die leichten Faserverbundstoffe haben ihren Ursprung u.a. in der Formel 1.

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Elektroauto wandelt AutohandelDie immer größer werdende Palette an Elektrofahrzeugen wird auch die Rolle des Autoverkäufers verändern. Direkter Kundenkontakt und umfassende Erläuterungen von Funktionsweise, Ladevorgang und notwendigen Anpassungen des Fahrstils sind wesentliche Erfolgsfaktoren für den Verkauf von E-Autos. Deshalb müssen die Prozesse in den Autohäusern angepasst werden. Dies sind die Ergebnisse einer repräsentativen Umfrage der Commerz Finanz GmbH und des Marktforschungsinstituts BIPE unter 6.000 Europäern.

Elektroauto: Kein Hype, sondern nachhaltiger Wirtschaftszweig
77 Prozent der Europäer sind sich sicher, dass ein nachhaltiger Wirtschaftszweig für Elektroautos entstehen wird. Auch ein Großteil der Deutschen sieht dies so. 70 Prozent bewerten den Aufschwung der Elektromobilität nicht als einen kurzlebigen Hype. 62 Prozent der Europäer glauben an die Entstehung neuer Arbeitsplätze. Allerdings variieren die erwarteten Konsequenzen für den Arbeitsmarkt stark. Deutsche Befragte sind pessimistischer als der europäische Durchschnitt. 40 Prozent der Befragten sind der Meinung, dass der Industriezweig für Elektroautos keine Auswirkungen auf die Beschäftigung haben wird, in Europa sind es 28 Prozent.

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Kälte halbiert Reichweite und verhagelt CO2-Bilanz von E-AutosNicht nur konventionell angetriebene Fahrzeuge haben im Winter mit den niedrigen Temperaturen zu kämpfen, auch E-Autos macht Kälte zu schaffen. So verschlechtert sich ihre Öko-Bilanz erheblich. Wie „AUTO BILD“ in einem Test für die aktuelle Ausgabe mit fünf E-Autos ermittelt hat, büßen einige Stromer mehr als die Hälfte ihrer Reichweite ein. Geprüft wurde, wie weit sie bei minus 14 Grad mit einer Batterieladung fahren können.

Testkandidaten waren: Nissan Leaf, Mitsubishi i-Miev, Renault Fluence, Smart Electric Drive und der Karabag New 500 E. Dabei litt der Renault am meisten unter der Kälte und kam statt der vom Hersteller versprochenen 185 Kilometer unter Idealbedingungen nur noch 78 Kilometer weit (-58 %). Im Umkehrschluss bedeute das auch, dass der CO2-Ausstoß steigt: von 66 Gramm pro Kilometer auf 157 Gramm. Damit liege der CO2-Ausstoß sogar noch über dem vieler Zweiliter-Dieselmotoren.

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Neue Beiträge

Spritfresser im Winter

Spritfresser im Winter - Wie kann ich Sprit im Winter Sparen

TankanzeigeTäglich sind in Deutschland und allen anderen Ländern auf dieser Welt zahlreiche Autos auf den Straßen unterwegs. Dies bedeutet ein enorm hoher Ausstoß an CO2 und gleichzeitig eine extreme Umweltbelastung. In vielen Familien wird in den Wintermonaten mehr Geld für Benzin und Diesel ausgegeben, als in den wärmeren Jahreszeiten. Dies liegt an einem erhöhten Spritverbrauch in den kalten Monaten des Jahres. Die Gründe hierfür liegen in einer längeren Phase, in welcher der Motor kalt läuft. Auch der höhere Rollwiderstand von Winterreifen treibt den Kraftstoffverbrauch in die Höhe. Ein weiterer Faktor für den höheren Verbrauch ist die Heizung. Eine Frontscheibenheizung verbraucht circa 540 Watt und eine Heckscheibenheizung im Schnitt 185 Watt. Auch eine Sitzheizung schlägt mit 102 Watt zu Buche. Diese Wärme wird vom Verbrennungsmotor produziert. Dieser benötigt für 100 Watt in etwa 0,1 Liter Sprit. Wenn man also den Kraftstoffverbrauch niedrig halten möchte, sollten einige Dinge beachtet werden. Weiterlesen ...

Zweitwagenversicherung – 3 Tipps für beste und günstige Konditionen

Zweitwagenversicherung – 3 Tipps für beste und günstige Konditionen

ZweitwagenWer darüber nachdenkt neben dem Alltagsauto einen Zweitwagen anzuschaffen, muss selbstverständlich auch für die Versicherung des Zweitwagens aufkommen. Doch hier lauert bei einigen Autoversicherern die Gefahr zu hohe Prämien zu bezahlen, wenn nicht einige Kriterien bei der Einstufung des Zweitwagens beachtet werden. Denn bei der Zweitwagenversicherung dreht es sich meistens um zwei Optionen: entweder wird ein zweites Fahrzeug angemeldet, um es selbst zu zulassen und zu nutzen oder einen Fahranfänger zu unterstützen. Ein Fahranfänger, der zum ersten Mal ein Auto bei der Versicherung anmeldet, muss zunächst in der geringsten Schadenfreiheitsklasse die höchsten Prämien bezahlen. So kann sich die Anmeldung der Versicherung für einen Zweitwagen oftmals für die eigenen Kinder lohnen, die gerade den Führerschein bestanden haben und das erste eigene Auto zugelassen haben. Doch gibt es ein paar Tricks, um bei der Zweitwagenversicherung bares Geld zu sparen. Aus diesem Grund haben wir für Sie drei Tipps zusammengestellt, um die absolut beste und günstige Zweitwagenversicherung zu bekommen.

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Sicher unterwegs

Die meisten Autounfälle

VerkehrsunfallEin Verkehrsunfall - der Albtraum jedes Autofahrers. Nicht nur, dass man nicht wie geplant an das Ziel gelangt, sondern auch noch die Konsequenzen. Polizei. Versicherungen. Kosten. Damit wird man sich jetzt erstmal auseinandersetzen müssen. Noch weiter gedacht, was wäre denn, wenn jemandem etwas passiert wäre? Wenn ich jemanden angefahren habe? Oder mich jemand? Traue ich mich dann überhaupt noch in den Straßenverkehr?
Fragen, die man sich stellt, wenn es soweit ist, doch es ist nicht schlecht, sich auch präventiv mal mit dem Thema auseinanderzusetzen. Schließlich betrifft es einen ja auch.
Alle dreizehn Sekunden passiert in Deutschland ein Verkehrsunfall. Das besagt die Unfallstatistik des Statistischen Bundesamts.
Und das sind nur die Unfälle, die gemeldet wurden. Weiterlesen ...

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