Rollwiderstand

Der Rollwiederstand ist die Kraft die ein Reifen bei Vortrieb aufzuwenden hat. Der größte Teil des Widerstandes entsteht durch die Verformung des Reifens bei Abrollen, in der Reifenbranche spricht man vom Walken. Der Luftwiderstand ist bis zu einer Geschwindigkeit des Fahrzeuges von 100 km/h geringer wie der Rollwiderstand der Autoreifen, deshalb versuchen Reifenhersteller in diese Richtung zu entwickeln, damit sich der Rollwiderstand verringert und der Spritverbrauch sinken kann, dabei geht die Industrie von ca. 5% Ersparnis aus. (mk)

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