Einseitiger Schulterabrieb

Ein Grund für einen einseitigen Schulterabrieb kann eine verstellte Spur oder ein verstellter Sturz sein, da dann das Rad nicht mehr optimal zur Fahrbahn läuft. Ist der Abrieb auf beiden Seiten vorhanden, lässt sich in vielen Fällen mit Erhöhung des Luftdruckes regeln, denn die Ursache ist meistens der niedrige Luftdruck in den Reifen. Ein Andere Grund für den beidseitigen Schulterabrieb könnte auch Überlast sei. Fährt man hingegen sehr viel Landstraße so wird auch eine Korrekte Einstellung an der Spur bzw. am Sturz mit dem idealen Reifendruck nichts daran verhindern können, das es zu einem Abrieb kommt, in diesem Fall könnte der Reifen einmal gedreht werden und das Rad auf der anderen Seite des Fahrzeuges montiert werden, dabei ist aber zu beachten, das es nicht mit laufrichtungsgebundenen Reifen funktioniert. (mk)

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