Elektronisches Sperrdifferential

Ein elektronisches Sperrdifferential (ESD) verteilt das Drehmoment bei mehrspurigen Fahrzeugen auf die verschiedenen Antriebsräder. Bei der Verteilung der Kraft werden über Sensoren (ABS Sensoren) die Räder beobachtet. Dreht z.B. ein Antriebsrad durch, so wird die Kraft von dem Antrieb weg genommen. Hat das angetrieben Rad jedoch eine bessere Bodenhaftung, so bekommt es mehr Kraft zugeteilt. Das elektronische Sperrdifferential wird mit dem ABS-System Kombiniert. Wie bei den meisten Dingen in der Automobilbranche gilt auch hier, das jeder Hersteller sich einen eigenen Namen einfallen lässt. Bei BMW heißt das ganze ESD und bei Mercedes ASD um nur einige zu nennen. (mk)
siehe auch ESD, ASD
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