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Fahrzeuggeschichte überprüfen - Kfz Lebenslauf kontrollieren

Experten empfehlen eine gründliche Besichtigung des Autos mit einer abschließenden Probefahrt. Ratsam ist auch, die bisherige Fahrzeuggeschichte anhand von Unterlagen- vor allem Kundendienstheft und Reparaturnachweise - auf Stimmigkeit zu prüfen.


Gibt es möglicherweise große Abstände zwischen den Kundendiensten? Hat der Wagen verdächtig wenig Km für sein Alter? Oder kommt Ihnen sonst irgendetwas spanisch vor!? Dann sollten Sie Kontakt mit dem Vorbesitzer aufnehmen und diese Fragen kären.
Doch eine endgültige Sicherheit über den aktuellen Zustand des Fahrzeuges bringt erst eine Begutachtung durch einen Sachverständigen. Nur Experten können optische sowie technische Mängel feststellen, sie können genau sagen ob das Fahrzeug Vorschäden aufweist und nennen notwendige bzw. anstehende Reparaturen. Außerdem können sie den aktuellen Marktwert des Fahrzeuges ermitteln. Der Käufer hat somit die Sicherheit, für das neue "Auto" keinen Euro zuviel zu zahlen.
 
Sparen Sie nicht am falschen Ende, Ein Fehlkauf kommt Ihnen wesentlich teurer. 
Eine Bewertung bei einem neutralen Sachverständigen, z.B. von DEKRA, kostet in der Regel weniger als 150 Euro. Der Vorteil einer großen Sachverständigen-Organisation liegt darin, dass am Markt anerkannte Bewertungssysteme verwendet werden. 
 
Legen Sie auch viel Wert auf eine möglichst aktuelle Hauptuntersuchung (TÜV + AU). Ist diese schon länger wie ein halbes Jahr her, bestehen sie auf eine Wiederholung der Hauptuntersuchung. Denn nur eine neue Prüfplakette gibt dem Käufer zusätzliche Sicherheit, denn sie bestätigt: Zum Zeitpunkt der Prüfung entspricht das Fahrzeug den Vorschriften.
 
Gebrauchtwagenkauf: Ohne Bescheinigung drohen Nachteile
Achten sie auch beim Kauf eines Gebrauchten unbedingt auf die Aushändigung der letzten Prüfberichte des Wagens. Verfügt ein Autofahrer nicht über die Bescheinigungen der letzten Hauptuntersuchung (HU) und Abgasuntersuchung (AU) so können Sie belangt werden. Hintergrund ist eine Neuregelung der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO). Danach müssen Fahrzeughalter seit Dezember 1999 Polizeibeamten oder der Zulassungsstelle den HU-Prüfbericht auf Verlangen vorlegen. Ist dies nicht möglich, muss der Fahrzeughalter auf seine Kosten bei der jeweiligen Prüforganisation eine Zweitschrift besorgen oder erneut eine Hauptuntersuchung durchführen lassen. Der Prüfbericht muss jeweils bis zur nächsten Hauptuntersuchung aufbewahrt werden. Auch der Prüfbericht der letzten Abgasuntersuchung (AU) ist aufzubewahren, und zwar bis zum nächsten Abgastest. Bei jeder HU ist er außerdem dem Sachverständigen vorzulegen. Die Experten von DEKRA raten, beim Autokauf die Übergabe dieser Dokumente in den Kaufvertrag einzutragen.

Weitere Kauf- und Verkaufstipps


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Aluminium- oder Stahlfelgen kaufen: welche Felgenvariante ist die bessere Wahl?

StahlfelgeSpätestens beim Kauf des zweiten Reifensatzes stellt sich die Frage, ob Alufelgen oder Stahlfelgen die richtige Wahl darstellen. Die saisonale Bereifung könnte natürlich auch jedes Mal auf die bereits vorhandenen Fäden gezogen werden, der Aufwand fällt dafür aber ungleich größer aus. Beide Felgentypen haben ihre Vor- und Nachteile - und die sollten Sie kennen, bevor Sie sich für ein bestimmtes Produkt entscheiden.


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Winter- und Ganzjahresreifen

Bisher galt die Regelung, dass im Winter spezielle Winterreifen mit dem "Alpine" Symbol oder aber Ganzjahresreifen mit dem "M+S" Symbol genutzt werden dürfen. Ab 1. Januar 2018 tritt jedoch folgende verschaffte Regelung in Kraft: Ab diesem Zeitpunkt dürften in den Wintermonaten nur noch Winter- sowie Ganzjahresreifen mit dem sogenannten "Alpine" Symbol benutzt werden. Diese Regelung gilt jedoch vorerst nur für Neureifen. Demnach dürfen Reifen mit dem "M+S" Symbol, die bis zum Stichtag 31. Dezember 2017 hergestellt worden sind, bis zum 30. September 2024 benutzt werden.


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