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Der Großteil aller benzinbetriebenen Autos ist für die Autogas-Umrüstung geeignet. Außerdem ist so ein Umbau gar nicht so kompliziert wie viele denken.
Auch bieten Hersteller Autogasfahrzeuge ab Werk bzw. Neuwagenangebote mit Ausrüstkooperationspartnern an. Dabei werden diese Autogasfahrzeuge ab Werk OEM-Fahrzeuge genannt (OEM = Original Equipment Manufacturer).
Die häufigsten Fahrzeuge, die mit Gas betrieben werden, sind bivalent. Das heißt, das Fahrzeug kann mit Benzin oder Gas betrieben werden. Der Fahrer hat hier die Möglichkeit, während der Fahrt zwischen Autogas- und Benzinantrieb umzuschalten (Schalter im Cockpit). Auch lässt sich die Anlage automatisch umstellen. Die automatische Umschaltung ist einer manuellen Umschaltung vorzuziehen, da so Motorschäden sowie Vereisungen der Gasanlage vermieden werden. Die Umschaltung erfolgt praktisch ruckelfrei. Ist einer der Tanks leer, ist die Fahrt noch nicht zu Ende. Somit wird natürlich auch eine höhere Reichweite erreicht.
Der Gastank wird meist im Kofferraum (in der Reserveradmulde) verbaut. Der Einbau der Gasanlage erfolgt im Motorraum. Auch wird eine Tankanzeige der Gasanlage im Cockpit verbaut.
Eine Leistungseinbuße von gerade mal um die 5 Prozent lassen sich dabei leicht verschmerzen.
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Es war gewissermaßen ein Heimspiel für Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann, als sich die Automobilbranche auf Einladung des Automagazins „auto motor...
