Als Autogas wird das zur Nutzung in Fahrzeug-Verbrennungsmotoren vorgesehene Flüssiggas – LPG - (Liquefied Petroleum Gas) bezeichnet.

Flüssiggas erscheint als nasses Bohrgas bei der Erdgas- und Erdölförderung und es bildet sich auch in der Raffinerie als Nebenprodukt.

Flüssiggas kann als Kraftstoff für Ottomotoren genutzt werden.

Die Verbrennung des Flüssiggases ist umweltschonender als des Benzins. Darüber hinaus kann man LPG-Abgase mit Hilfe von besserer chemischen Verwertbarkeit schon bei geringeren Temperaturen in Fahrzeugkatalysatoren umzuwandeln.
 

Preise und Kosten

In Deutschland sind die Autogaspreise von 0,435 bis 0,789 Euro pro l (durchschnittlich 0,63 Euro pro l), im Ausland von 0,45 bis 0,85 Euro pro l.
Die aktuelle Tendenz der Kraftstoffpreise auf dem Markt nähert sich immer mehr dem Diesel und Benzinpreis. So ist Flüssiggas im Unterschied zu diesen Kraftstoffsorten günstiger.

Technik:
Fahrzeuge, die mit Autogas angetrieben werden, können entweder mit Benzin in Bewegung gesetzt und danach abhängig von der montierten Anlage durch Schalter oder auch automatisch auf Gasbetrieb modifiziert werden, um vorkommende Warmlaufprobleme auszuschließen. Oder sie werden unmittelbar mit Autogas in Gang gesetzt.

Anlagetypen: LPI-Anlagen, sequenzielle Anlagen und Venturi-Anlagen.

Sicherheit:
Die Ergebnisse der Crash- und Brandtests zeigen, dass Autogasautos nicht gefährlicher als Benzinfahrzeuge sind.

Ein Wechsel der Kraftfahrzeuge auf Flüssiggas (LPG) ist relativ einfach durchzuführen. Fast jedes Auto, das mit einem Ottomotor versehen ist, kann man je nach Zylinderzahl, Leistung und der zu erreichenden Abgasnorm, umbauen.

Der Einbau des Tanks kann verschiedenartig erfolgen:
1.In der Reserveradmulde - 34 bis 94 Liter -, der Ersatz des Reserverades findet dann durch ein Pannenspray statt.
2. Im Kofferraum - 60 bis 200 Liter -, in der Regel in Zylinderform.
3. Unterflurtanks

Die Reichweite im Gasbetrieb hängt von Tankgröße und Konsum ab. Bei der Umstellung bleibt der Benzintank erhalten. So kann man das Fahrzeug wahlweise mit Benzin oder Flüssiggas betreiben - bivalenter Antrieb. Das Umschalten zwischen Benzin- und Flüssiggasbetrieb findet automatisch oder manuell während der Fahrt statt. Wird der Umschaltzeitpunkt automatisch gewählt, sollte dies mittels eines Wassertemperatursensors erfolgen. Dies garantiert, dass das Umschalten nur dann stattfindet, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist und somit das Flüssiggas auch optimal verbrannt werden kann. Durch die Installation des Gastanks ergibt sich auch eine beachtliche Reichweitenerhöhung, wenn auch noch angemessen Benzin mitgeführt wird.

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Themenverwandte Weblinks:
Genauere Erläuterung von Autogas http://de.wikipedia.org/wiki/Autogas
Autogas Forum http://www.autogas4you.de/lpg/forum.htm
Autogas und Erdgas Forum http://www.autogas-forum.info/
Infoportal rund um alternative Kraftstoffe http://www.anders-tanken.de/

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